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Precauções para o uso de bombas dosadoras
2022-07-29
Instalação e precauções da bomba dosadora de diafragma mecânica
1. A bomba não é abastecida com óleo antes de sair da fábrica. Quando for usado pela primeira vez, preencha o óleo lubrificante que acompanha a mercadoria. É aconselhável adicionar óleo até metade da janela de óleo no lado esquerdo da bomba. O óleo de engrenagem 30#-50# pode ser selecionado para manutenção e substituição posterior.
2. Conecte o motor à fonte de alimentação e verifique o sentido de rotação do motor. Uma seta no motor indica o sentido de rotação correto do motor. Não opere a bomba vazia, o motor deve estar aterrado e a tensão da fonte de alimentação deve estar estável. Sem perda de fase, caso contrário o motor queimará.
o curso de sucção ideal é de 1,5 metros.
3. A pressão máxima do tubo de saída não é superior à pressão nominal máxima indicada na placa de identificação da bomba.
4. A pressão da linha de saída deve ser maior que a pressão da linha de entrada, caso contrário ocorrerá sifão.
5. Esta bomba só pode ser usada para medir meio líquido, não gás ou sólido.
6. Quando o medicamento a ser adicionado pode reagir com água (como ácido sulfúrico concentrado), a cavidade da bomba deve ser drenada antes de ligar a bomba (haverá uma pequena quantidade de água na cabeça da bomba ao sair da fábrica)
7. Após 1.500 horas de uso inicial, o óleo lubrificante deve ser trocado e, após 4.000 horas de operação, deve ser trocado uma vez.
Solução de problemas e desmontagem da bomba dosadora de diafragma mecânica:
1. A bomba pode funcionar, mas não há líquido: Verifique se a tubulação está bloqueada, limpe a válvula de retenção na entrada e na saída e verifique se o diafragma está danificado ou deformado.
2. Fluxo pequeno: o filtro de sucção e o tubo de sucção estão bloqueados, a posição da extremidade de sucção é muito alta, a viscosidade do fluido é muito alta, a válvula está muito suja ou danificada, o diâmetro do tubo de sucção é muito pequeno, o a pressão de saída está muito alta e o comprimento do curso está definido incorretamente.
3. Vazamento de óleo pelo orifício de suporte da cabeça da bomba: verifique o retentor de óleo
1. A bomba não é abastecida com óleo antes de sair da fábrica. Quando for usado pela primeira vez, preencha o óleo lubrificante que acompanha a mercadoria. É aconselhável adicionar óleo até metade da janela de óleo no lado esquerdo da bomba. O óleo de engrenagem 30#-50# pode ser selecionado para manutenção e substituição posterior.
2. Conecte o motor à fonte de alimentação e verifique o sentido de rotação do motor. Uma seta no motor indica o sentido de rotação correto do motor. Não opere a bomba vazia, o motor deve estar aterrado e a tensão da fonte de alimentação deve estar estável. Sem perda de fase, caso contrário o motor queimará.
o curso de sucção ideal é de 1,5 metros.
3. A pressão máxima do tubo de saída não é superior à pressão nominal máxima indicada na placa de identificação da bomba.
4. A pressão da linha de saída deve ser maior que a pressão da linha de entrada, caso contrário ocorrerá sifão.
5. Esta bomba só pode ser usada para medir meio líquido, não gás ou sólido.
6. Quando o medicamento a ser adicionado pode reagir com água (como ácido sulfúrico concentrado), a cavidade da bomba deve ser drenada antes de ligar a bomba (haverá uma pequena quantidade de água na cabeça da bomba ao sair da fábrica)
7. Após 1.500 horas de uso inicial, o óleo lubrificante deve ser trocado e, após 4.000 horas de operação, deve ser trocado uma vez.
Solução de problemas e desmontagem da bomba dosadora de diafragma mecânica:
1. A bomba pode funcionar, mas não há líquido: Verifique se a tubulação está bloqueada, limpe a válvula de retenção na entrada e na saída e verifique se o diafragma está danificado ou deformado.
2. Fluxo pequeno: o filtro de sucção e o tubo de sucção estão bloqueados, a posição da extremidade de sucção é muito alta, a viscosidade do fluido é muito alta, a válvula está muito suja ou danificada, o diâmetro do tubo de sucção é muito pequeno, o a pressão de saída está muito alta e o comprimento do curso está definido incorretamente.
3. Vazamento de óleo pelo orifício de suporte da cabeça da bomba: verifique o retentor de óleo
4. Ligado e não funcionando: O motor está danificado ou a caixa de engrenagens está gasta e presa.
